La mayoría de los problemas de un poste metálico no nacen en el poste, sino debajo de él. Una cimentación mal dimensionada o unos pernos fuera de posición terminan en inclinaciones, vibraciones o retrabajos costosos. Por eso la instalación empieza mucho antes de que llegue la grúa.
1. Estudio del sitio y diseño de la cimentación
Antes de excavar se define qué va a sostener el poste (semáforos, cámaras, luminarias, paneles), su altura y las condiciones del lugar. Con esa información se dimensiona la cimentación considerando el peso propio, la carga de viento sobre el poste y sus equipos, y el tipo de suelo. También se revisan las redes existentes bajo la acera para evitar interferencias con tuberías o ductos.
2. Excavación, armadura y pernos de anclaje
Con el trazado aprobado se excava y se coloca la armadura de acero junto con la canastilla de pernos de anclaje. Los pernos se fijan con una plantilla que reproduce la perforación de la placa base del poste: es lo que garantiza que el día del montaje todo coincida. En este punto se dejan también los ductos para el cableado y la puesta a tierra.
3. Hormigonado y curado
Se vierte el hormigón, se vibra y se verifica de nuevo la posición y el nivel de la plantilla. Después viene la parte que más se tiende a acortar: el curado. El poste no debe montarse hasta que el hormigón alcance la resistencia definida en el diseño.
Error frecuente: montar el poste antes de tiempo para cumplir un plazo. Unos días ganados en obra pueden costar la estabilidad de toda la estructura.
4. Izaje y montaje
El poste se iza con grúa y se asienta sobre los pernos. Las tuercas inferiores permiten nivelarlo con precisión hasta dejarlo a plomo; luego se ajustan las tuercas superiores con el apriete indicado y se protege la base.
5. Conexiones y reposición del entorno
Con el poste en su sitio se instalan brazos y equipos, se pasa el cableado, se conecta la puesta a tierra y se repone la acera o el adoquinado. En vías con mucho tránsito estos trabajos suelen programarse de noche para reducir el impacto en la circulación.
6. Inspección y entrega
Antes de entregar se verifica la verticalidad, el apriete de los pernos, el estado del recubrimiento y el funcionamiento de los equipos. Todo queda registrado para el cliente.
Qué pedirle a su proveedor
- Diseño de la cimentación acorde al poste y al suelo del sitio.
- Plantilla de pernos fabricada junto con la placa base.
- Respeto del tiempo de curado antes del montaje.
- Un solo responsable de la fabricación y la instalación.
En SEBLAN fabricamos los postes en nuestra planta de Quito y los instalamos con equipo propio. Conozca nuestros servicios de semaforización y señalización vial, postes para cámaras y estructuras metálicas.
Sobre el autor. Industrias SEBLAN fabrica e instala postes, semaforización y estructuras metálicas en Ecuador desde 1993, bajo un sistema de gestión de calidad ISO 9001.